ｙ33セドリック買取相場 推移
| 年式 | グレード | 型式 | 走行距離 | エリア | 買取相場 |
|---|---|---|---|---|---|
| 平成7年式（1995年） | グランツーリスモ | E-PY33 | 230,000km | 千葉県 | 30,000円以下 |
| 平成8年式（1996年） | V20E グランツーリスモ | E-Y33 | 200,000km | 広島県 | 30,000円以下 |
| 平成8年式（1996年） | グランツーリスモアルティマ タイプX | E-HBY33 | 170,000km | 沖縄県 | 30,000円以下 |
| 平成9年式（1997年） | グランツーリスモLV | E-PY33 | 180,000km | 埼玉県 | 30,000円以下 |
| 平成9年式（1997年） | ブロアムVIP | E-HY33 | 250,000km | 宮崎県 | 30,000円以下 |
| 平成10年式（1998年） | V25ツインカム ブロアム プライムエディション | E-MY33 | 170,000km | 福岡県 | 30,000円以下 |
| 平成10年式（1998年） | V30ツインカム グランツーリスモ プライムエディション | E-HY33 | 120,000km | 大阪府 | 50,000円 |
| 平成10年式（1998年） | V30ツインカム グランツーリスモ プライムエディション | E-HY33 | 160,000km | 京都府 | 60,000円 |
※上記の買取相場はあくまでも相場です。車の状態（改造パーツや走行距離、年式など）によって買い取り額は大きく変わります。
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【体験談】改造車両+10年落ちのy33セドリックが18万円で売れました！
とりあえず5万円ぐらいになればいいやと思い一括査定に…
PKさん（29歳/男性）
満足度：
売却した車種情報
| 車種 | y33セドリック |
|---|---|
| 年式 | 平成10年 |
| 走行距離 | 138,000km |
| グレード | グランツーリスモ |
| ボディカラー | パールホワイト |
| 売却額 | 18万円 |
y33セドリックの売却・乗り換えのきっかけ
放置状態の33セドリックを処分
以前、カスタム車好きだった僕は改造されたy33セドリックを乗っていました。しかし、20代後半を迎えて「こんな改造車に乗っているのってダサクないか？」と思い、急に手放そうと思いました。
愛車はもう1台日産エルグランド（ノーマル車）に乗っていたため、通勤などの足には困らないし、全然乗らないセドリックを早めに売却したいと考えていました。
自分なりに工夫した売却ポイント
改造車でも高く買い取ってくれる業者を探す
年式が平成10年と古いため、廃車にしようか迷いましたが「改造パーツを評価してくれる業者なら高値で売れるのでは？」と考え、改造車でも高く買い取ってくれる業者を探す事にしました。
しかし、近所の買取店に査定に出しても「このような改造車はウチでは評価できません」と言われ、中々売る事が難しい状況でした。
そんな時に見つけたのが『インターネットを使った一括査定』です。
複数の車買取店に一括で査定を申し込めるというメッチャ便利なサイトで、改造車でも高く売れそうだなと思い、一括査定に出しました。
結果は、
| R社 | C社 | T社 |
|---|---|---|
| 7万円 | 1万円 | 18万円 |
かなり差額がありますが、一番高値を出した、T社に売却を決定。手続きをその日の内に終わらせ、次の日に引き取ってもらいました。
売却後の感想
やはり下取りよりも買取です
高級車の部類に入るy33セドリックですが、新車発売から10年以上経過している事から、下取りでは値段が付くこともないでしょう。
しかも、僕のような改造車車両の場合、ディーラーの販売ルートだと、購入者を見つける事が難しいため、安く買い取られる事が現状です。
しかし、型落ちのセダン・改造車でも買取業者によっては、高評価してもらって高い査定額が出る事も多いんです。
車の改造車はもうしないと思いますが（多分…）、もし改造車両を売るなら一括査定を利用して値段を比較して売却するのをオススメします。
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Y33セドリックは日産自動車が生産する高級乗用車で、1995年6月にモデルチェンジを果たし、1999年まで生産が行なわれていました。
日産・セドリックは、5代目となる430型から精悍なフォルムデザインが人気となり、6代目のY30型と引き続き人気が出て、7代目のモデルY31型が当時人気の刑事ドラマで警察車両として採用されると、中でもスポーツ性を向上させたグランツーリスモが新たに設定されたことで、他社のライバル車を抑えて一気に販売台数を伸ばしました。
その後、大型化されたボディーで丸型4灯のグランツーリスモのモデルにSV・アルティマを追加し、バブルが弾けたこのころも、セドリックの勢いは非常に強く、ブロアム系に比べてグランツーリスモ系のモデルがもっとも人気がありました。
1995年にフルモデルチェンジでY33セドリックが発売すると、ブロアム系は、どこかワンランク下のローレルに似たフェイスデザインで、丸みを帯びた柔らかさのあるフォルムがそれまでのY32型まであった人気が失速し、とくにブロアム系の人気が低く、グランツーリスモ系もY32型までの人気が無く、中古車市場においても低い買取相場として推移しています。
現在では、最終モデルとしても1999年6月であり、すでに15年経過していることから、もっとも程度の良いY33セドリックでも買取相場は低く、5万円から15万円で推移しています。
しかし、買取相場はあくまでも相場であり、インターネット一括見積もりを行なうことで、多少の買取額を引き上げることが可能です。
新規購入車があるのであれば、契約と引き換えに買取額を交渉するとY33セドリックの査定額が上がるでしょう。
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