S15シルビアの新車価格
177万円～289.5万円
1999年1月発売～2008年8月販売終了
S15シルビアのカスタムカー販売価格
⇒98万円～220万円（グーネット調べ、2018年9月27日現在）
s15シルビアは最も年式の新しいシルビアということで、買取相場も悪くありません。
販売台数が最も多く人気が高かったのは5代目 S13型ですが、さすがに20年以上前のモデルになり、買取相場もあまり高くは期待できません。
しかし、s15シルビアはクルマの評価も高く、現代車にはないスペシャリティカーの雰囲気を味わうことができるモデルとして人気があります。ただ、10年以上前のクルマとなりますので、クルマの状態が買取価格を大きく左右します。もし、買取相場プラスαを狙う場合なら、1社でも多くの買取店を競合させるのが効果的です。
グーネットで売られているS15シルビアから買取相場を予想！
グーネットで販売している18クラウンのカスタムカーの値段からおおよその買取相場を予想してみました。
カスタムレベル毎にまとめたので、是非参考にしてみてください。
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カスタムレベル★★★★☆～★★★★★
| 写真 |  |
|---|---|
| 販売価格 | 320万円 |
| 走行距離 | 8.5万km |
| 修復歴 | なし |
| 年式 | 平成13年 |
| グレード | ヴァリエッタ |
| カスタム箇所 |
などなど |
| カスタムレベル |  |
買取価格 予想 | 250万円前後 |
| 写真 |  |
|---|---|
| 販売価格 | 268万円 |
| 走行距離 | 8.8万km |
| 修復歴 | なし |
| 年式 | 平成13年 |
| グレード | ヴァリエッタ |
| カスタム箇所 |
|
| カスタムレベル |  |
買取価格 予想 | 180万円前後 |
カスタムレベル★★☆☆☆～★★★☆☆
| 写真 |  |
|---|---|
| 販売価格 | 229万円 |
| 走行距離 | 6.1万km |
| 修復歴 | なし |
| 年式 | 平成12年 |
| グレード | スペックR |
| カスタム箇所 |
|
| カスタムレベル |  |
買取価格 予想 | 160万円前後 |
| 写真 |  |
|---|---|
| 販売価格 | 229万円 |
| 走行距離 | 2.5万km |
| 修復歴 | なし |
| 年式 | 平成12年 |
| グレード | スペックR |
| カスタム箇所 |
|
| カスタムレベル |  |
買取価格 予想 | 150万円前後 |
カスタムレベル★☆☆☆☆
| 写真 | |
|---|---|
| 販売価格 | 239万円 |
| 走行距離 | 2.5万km |
| 修復歴 | なし |
| 年式 | 平成12年 |
| グレード | スペックR |
| カスタム箇所 |
|
| カスタムレベル | |
買取価格 予想 | 160万円前後 |
| 写真 |  |
|---|---|
| 販売価格 | 246万円 |
| 走行距離 | 10.1万km |
| 修復歴 | なし |
| 年式 | 平成14年 |
| グレード | スペックR |
| カスタム箇所 | なし |
| カスタムレベル |  |
買取価格 予想 | 160万円前後 |
S15シルビア買取相場表(純正版)
| 年式 | グレード | 買取相場 | 買取体験談 |
|---|---|---|---|
| 平成11年式（1999年） | オーテックバージョン | 41万円～56万円 |  |
| 平成11年式（1999年） | スペックR | 16万円～58万円 | |
| 平成12年式（2000年） | ヴァリエッタ | 51万円～80万円 | |
| 平成12年式（2000年） | スタイルA | 61万円 | |
| 平成13年式（2001年） | スペックR Vパッケージ | 73万円 | |
※上記の買取相場はあくまでも相場です。車の状態（改造パーツや走行距離、年式など）によって買い取り額は大きく変わります。
故障知らずのシルビア（オーテックバージョン）をユーカーパックを利用して52万円で売却できました
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| グレード | オーテックバージョン |
|---|---|
| 年式 | 平成11年式 |
| 走行距離 | 8.9万km |
| ボディカラー | パールホワイト |
| 修復歴 | 無し |
| 車検 | アリ（1年） |
| 買取価格 | 52万円 |
| 満足度 | |
| 感想 | |
|
スポーツテイストのクーペに憧れ、20歳に購入した車がシルビアでした。僕のシルビアは比較的故、故障個所も少なくエアコンを一度取り換えたぐらいで、その他電装品やエンジンも絶好調でした。しかし、年齢が経つにつれ、回りの車好きも次々と一般車に買い替えていきました。 できれば僕はずっと乗り続けたかったのですが、維持費もバカにならないし、まず車に乗る機会が極端に少なくなったので、手放す事にしました。 中古車買取店に一気に査定を出せるユーカーパックを利用して、査定額を比べて、52万円という最高値で売却する事ができました。 | |
下取り4万円と言われたスペックRのS15が買取店なら17万円で売却できました
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| グレード | スペックR |
|---|---|
| 年式 | 平成11年式 |
| 走行距離 | 17.6万km |
| ボディカラー | ブルー |
| 修復歴 | 無し |
| 車検 | なし |
| 買取価格 | 17万円 |
| 満足度 | |
| 感想 | |
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若いときの勢いで買ったS15に乗り続けて早8年30歳が目前に迫ってきていたので、実用性の高い軽自動車に乗り換えを決めました。 ディーラーの下取りに出したところ「4万円が限界です」と言われ、いくら10年落ち以上の車でも、もう少し価値はあるだろうと考え、買取に出す事にしました。 その結果、下取りよりも13万円も高い値段で売却する事ができました！ | |
売れたお金で軽自動車が買えそうです
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| グレード | ヴァリエッタ |
|---|---|
| 年式 | 平成12年式 |
| 走行距離 | 7.5万km |
| ボディカラー | ブルー |
| 修復歴 | 無し |
| 車検 | 1年 |
| 買取価格 | 96万円 |
| 満足度 | |
| 感想 | |
| 故障や不具合があって乗れなくなったわけではないのですが、歳も歳なので（34歳）乗り換えを決めました。最初は次の車の購入のついでに下取りに出そうと思ったのですが、会社の知人が「S15なら下取りよりも買取の方が絶対高く売れるよ」と言っていたので、買取店に査定を出しました。近所に某有名買取店があったので、試しに査定してみた結果『96万円』と大満足できる値段で売却する事ができました。次の車は軽自動車を買うつもりなので、売れたお金と15万ぐらいで買えそうです。 | |
ナビクル
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s15シルビアは、日産自動車が1965年から2002年にかけて製造販売していたスペシャリティーカーシルビアの7代目であり、かつ最終モデルとして1999年に登場しました。美しい2ドアノッチバックタイプのクーペスタイルに、シャープなハンドリング、またハイパワーエンジンも用意されて、デートカー的な要素とスポーツカー的な要素が融合された魅力的なクルマとして人気でした。
s15シルビアでは、前モデルで不評だった大型のボディサイズは再び5ナンバー枠に戻され、外観もシャープなデザインとなっています。グレード構成は最高出力160馬力（AT）を発生するNAモデルのspec.Sと最高出力225馬力（AT）を発揮するターボモデルのspec.Rの2通りとすっきりさせています。
インテリアで特徴的なのは、運転席側Aピラー部分にブースト計と油圧計がメーカー標準で装備されていたことです。また、後からスペックSをチューニングしたオーテックバージョンや国産初となるフルオープンタイプ電動メタルルーフのオープンカーなども追加販売されました。なお、レースにも積極的に参加し、その性能の高さを証明しています。
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