あなたのS15シルビアの買取相場は?
s15シルビアは最も年式の新しいシルビアということで、買取相場も悪くありません。販売台数が最も多く人気が高かったのは5代目 S13型ですが、さすがに20年以上前のモデルになり、買取相場もあまり高くは期待できません。しかし、s15シルビアはクルマの評価も高く、現代車にはないスペシャリティカーの雰囲気を味わうことができるモデルとして人気があります。ただ、10年以上前のクルマとなりますので、クルマの状態が買取価格を大きく左右します。もし、買取相場プラスαを狙う場合なら、1社でも多くの買取店を競合させるのが効果的です。
S15シルビア買取相場表
年式 | グレード | 買取相場 | 買取体験談 |
---|---|---|---|
平成11年式(1999年) | オーテックバージョン | 41万円〜56万円 | ![]() |
平成11年式(1999年) | スペックR | 16万円〜58万円 | ![]() |
平成12年式(2000年) | ヴァリエッタ | 51万円〜80万円 | ![]() |
平成12年式(2000年) | スタイルA | 61万円 | ![]() |
平成13年式(2001年) | スペックR Vパッケージ | 73万円 | ![]() |
※上記の買取相場はあくまでも相場です。車の状態(改造パーツや走行距離、年式など)によって買い取り額は大きく変わります。
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故障知らずのシルビア(オーテックバージョン)を一括査定を利用して52万円で売却できました
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グレード | オーテックバージョン |
---|---|
年式 | 平成11年式 |
走行距離 | 8.9万km |
ボディカラー | パールホワイト |
修復歴 | 無し |
車検 | アリ(1年) |
買取価格 | 52万円 |
満足度 | ![]() |
感想 | |
スポーツテイストのクーペに憧れ、20歳に購入した車がシルビアでした。僕のシルビアは比較的故、故障個所も少なくエアコンを一度取り換えたぐらいで、その他電装品やエンジンも絶好調でした。しかし、年齢が経つにつれ、回りの車好きも次々と一般車に買い替えていきました。 |
下取り4万円と言われたスペックRのS15が買取店なら17万円で売却できました
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グレード | スペックR |
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年式 | 平成11年式 |
走行距離 | 17.6万km |
ボディカラー | ブルー |
修復歴 | 無し |
車検 | なし |
買取価格 | 17万円 |
満足度 | ![]() |
感想 | |
若いときの勢いで買ったS15に乗り続けて早8年30歳が目前に迫ってきていたので、実用性の高い軽自動車に乗り換えを決めました。 |
売れたお金で軽自動車が買えそうです
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グレード | ヴァリエッタ |
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年式 | 平成12年式 |
走行距離 | 7.5万km |
ボディカラー | ブルー |
修復歴 | 無し |
車検 | 1年 |
買取価格 | 96万円 |
満足度 | ![]() |
感想 | |
故障や不具合があって乗れなくなったわけではないのですが、歳も歳なので(34歳)乗り換えを決めました。最初は次の車の購入のついでに下取りに出そうと思ったのですが、会社の知人が「S15なら下取りよりも買取の方が絶対高く売れるよ」と言っていたので、買取店に査定を出しました。近所に某有名買取店があったので、試しに査定してみた結果『96万円』と大満足できる値段で売却する事ができました。次の車は軽自動車を買うつもりなので、売れたお金と15万ぐらいで買えそうです。 |
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s15シルビアは、日産自動車が1965年から2002年にかけて製造販売していたスペシャリティーカーシルビアの7代目であり、かつ最終モデルとして1999年に登場しました。美しい2ドアノッチバックタイプのクーペスタイルに、シャープなハンドリング、またハイパワーエンジンも用意されて、デートカー的な要素とスポーツカー的な要素が融合された魅力的なクルマとして人気でした。
s15シルビアでは、前モデルで不評だった大型のボディサイズは再び5ナンバー枠に戻され、外観もシャープなデザインとなっています。グレード構成は最高出力160馬力(AT)を発生するNAモデルのspec.Sと最高出力225馬力(AT)を発揮するターボモデルのspec.Rの2通りとすっきりさせています。
インテリアで特徴的なのは、運転席側Aピラー部分にブースト計と油圧計がメーカー標準で装備されていたことです。また、後からスペックSをチューニングしたオーテックバージョンや国産初となるフルオープンタイプ電動メタルルーフのオープンカーなども追加販売されました。なお、レースにも積極的に参加し、その性能の高さを証明しています。
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