【SUBARU インプレッサ】買取相場と高く売る方法とは?

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インプレッサは1992年からスバルが製造販売している小型車で、セダン及びワゴン(ハッチバック)があり、WRC(世界ラリー選手権)に参戦していたことから高性能スポーツタイプのWRXシリーズなどもあります。

 

ワゴンに関しては、初代及び2代目まではスポーツワゴンと称する荷室を切り詰めたようなスタイルでしたが、3代目から現行型はスポーツワゴンが消え、ハッチバックに変更されています。硬質な走りとハイレベルな内外装はクラストップの実力を持ちます。

 

インプレッサの中古車市場での需要は高い

インプレッサの中古車市場での人気は非常に高く高額買取が可能です。クルマのことを良く知っている人にとっては、スバル独自の水平対向エンジンと4WDの組み合わせは他のメーカーにはない魅力があります。

 

特に北海道などの降雪地帯では安定感の走りが安心感を与えてくれます。また、あまりクルマに詳しくない人でも、手ごろなサイズと新車価格の割には走りの質感が高く、またインテリアもワンランク上の印象を与えてくれることから高い人気をキープしています。

 

さらにWRCで戦っているマシーンを彷彿とさせるクルマを公道で走らせること出来る魅力は大きいです。また、2017年に現行型にフルモデルチェンジが行われ5代目に移行しましたが、新世代プラットフォームである「SUBARU GLOBAL PLATFORM」が初めて採用され、ボディの剛性が上がったことで、走りの質感や操舵応答性、操舵安定性などがさらに向上しています。

 

4代目モデルの評価も非常に高かったのですが、それと比べてもワンランク上のクルマになった印象があります。新型のレベルアップが非常に大きいこともあって、4代目の中古車の販売価格に値ごろ感が徐々に出てきています。3代目になると、さらにお買い得感が大きくなりますが、クルマの完成度からするとやはり4代目がおすすめです。特に2.0Lエンジンを搭載するモデルはパワーに余裕がありながらも低燃費を低燃費を実現しており、1.6Lエンジン搭載車と比べてもそれほど販売価格に差がありません。

 

WRX系は人気が最も高いモデルです

 

インプレッサの中で最も人気が高いグレードはやはり日本屈指のスポーツモデルであるWRX系になります。特にトップモデルであるSTIバージョンは初代モデルから圧倒的な高性能を誇りました。

 

最終的にはSTIによりチューニングされたEJ20エンジンは、最高出力300PSまで引き上げられ、サスペンションやエクステリアもSTIによって手が加えられています。当時の価格は390万円でした。2007年に登場した3代目のインプレッサWRXでは、ショートオーバーハングの5ドアハッチバックボディが与えられましたが、ノーマルモデルのボディとは別の専用ボディーが与えられました。

 

新開発のEJ20エンジンは308馬力を誇り、トルクも422N・m(43.0kg・m)/4,400rpmを達成しています。インプレッサの名前を冠するという意味では、この3代目WRXが最も高性能なモデルとなります。というのも、4代目以降はインプレッサから完全に独立し、スバルWRXに名称が変更されたからです。また、売れ筋という点ではWRXよりもノーマルな1.5Lあるいは1.6Lエンジンを搭載するモデルのほうが人気があります。

 

特に4代目モデル以降から搭載されるようになった安全装備である「EyeSight(ver.2)」を搭載したグレードが人気です。この「EyeSight(ver.2)」は衝突被害軽減ブレーキを搭載しており、安全性能が飛躍的に高められています。

 

インプレッサは中古車でも人気があるので、他の中古車と比べても高く売る事は可能です

中古車の買取相場は人気がある車種、グレードほど高額買取が期待できますが、インプレッサの場合比較的どのグレードでも買取相場は高めで推移しています。しかし、新型が登場したために旧型の買取価格に影響が出始めています。

 

少しでも高く売りたいということであれば、少し手間はかかりますが、一括査定サイトを利用するなどして、複数の買取店を競合させ、査定してもらうことが重要です。競合されると買取店は他社よりも買取価格を上げざるを得なくなりますので、自然と相場よりも高くなります。業者との交渉しだいではびっくりするような買取価格となることもあります。

 

交渉のコツは、一回目の交渉では決して決めないことです。高額査定が提示されて心が動いたとしてもぐっと我慢し、他社にその高額査定をぶつけていきます。するとさらにそれを上回る査定を出すかもしれません。もちろん限界価格というものはあります。交渉の中でそれを察知していくことも大切です。

 

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