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【トヨタ セリカ】買取相場と高く売る方法とは?

トヨタ自動車がかつて生産していたスポーツカー「セリカ」は1970年に初代モデルA20型を発売し、2006年の7代目T230型まで、およそ36年間継続して販売され、生産が終了されているモデルとなります。
現在、トヨタ・セリカにお乗りの方での売却を検討している人が気になるの問題として、売却価格がいくらになるかですが、セリカの中古車買取相場や市場の動向、どのようにして高く買取って貰うかなどの方法をご紹介します。

セリカの中古車市場の人気はどうなのか?

トヨタ・セリカは36年の生産中に6回のモデルチェンジで7つのモデルを販売しており、どの年式のセリカであるかによって買取価格は大きく異なります。最終モデルのT230型でもすでに生産終了から10年が経過しており、どのモデル・グレードを売却するかによっても買取価格は大きく異なります。
セリカの人気はモデルによっても異なり、初代モデルの通称:ダルマセリカと言われるA20型やA30 型、2代目モデルのA40 型やA50 型は、アメリカンスポーツカーのデザインが多く採り入れられ、小型で廉価版である日本車でも国内ではスポーティーなシルエットと当時としては性能の高いエンジンが評価を受け人気が高く、現在でも中古市場でビンテージカーとしての値打ちは非常に高いです。
2代目A40型の上級グレード、セリカXXは現在でも高額で取引されています。
3代目、4代目モデルとセリカにとって冬の時代と言われていましたが、5代目モデルT180 型として1989年にモデルチェンジすると人気は上昇しました。
6代目のセリカから全車3ナンバー登録となり、人気を継続するも国内で、ミニバンやSUVの傾向が強くなり、5代目モデルに比べてやや人気が低迷し、バブル崩壊により徐々に人気が衰えました。
最終モデルの7代目では販売台数の低迷により2006年で販売終了となりセリカの歴史に幕を下ろしましたが、セリカは日本を代表するスポーツカーであったため、5速マニュアル車やターボ車等の高性能なグレードがいつの時代もスポーツカーマニアの評価が高かったと言えます。

セリカの人気グレードはコレ!

セリカは発売当初から日本を代表するスポーツカーであったことから、スポーツカーとしての性能が高いグレードが中古車相場も高く推移しています。
かつて私が乗っていた1991年式のセリカGT-Four RCの特別限定車の場合、特別モデルのみに装着されるサスペンションやオーディシステムでリトラクタブルライトの最終モデルとして人気が高く、3年愛用したのちに売却した際も、限定車種ということで高値が付きました。
とくに、日本国内で1800台しか販売されていなかったWRCモデルであったことで、高値で下取りをしてもらいましたが、現在でも程度の良いものはレストアが施され、かなりの高額で取引がされています。
セリカ初のターボ搭載は1980年以降で人気が高かった2代目XXモデルが北米市場で評価が高く、GTリミテッドに関しては現在でも中古車市場で250万円近辺で取引されています。
最近になってヴィンテージカーの人気も高く、テールゲートがリフトバックタイプの初代セリカ2000GTは当時としては珍しい皮貼りシートで5速MTのモデルの人気が高く、程度の良いものはノーマルでも150万円以上、レストア済みの車両は400万円と当時の新車価格を大きく上回る価格で取引がされており、車好きの私のようなマニアには興味深いです。
とくに、北米市場で人気の高いポニーカーと言われるアメリカンスポーツカーのシルエットをカバーして生産された廉価版であり当時も人気は高かったと言えます。

セリカを高く売る方法はセリカを必要としている業者を探すことです

従来は中古車買取専門店などが無かったので、カーディーラーや中古車販売店が出す下取り額で実質的に買取られていましたが、現在では中古車買取店が市場で買取競争をするようになったため、価格は市場で大きく上下し、中古車相場は需要によって価格が異なるようになりました。
一般には、新車販売台数が多かった車種で上級グレードの中古車相場が高くなるのですが、程度や走行距離などが大きく評価されます。
実際に私の場合、限定車や特別モデルなどを中心に選んできましたが、過去には国内で絶版になった希少グレードの輸入スポーツカーが2年愛用して新車価格よりも高く売れるという経験がありました。
もちろん、交渉に次ぐ交渉ののちのことですが、中古車買取業者が買取交渉に力を入れてくる場合、市場で高く流通させる自信とノウハウがあるため、粘りの交渉で高く買取が行われるのでしょう。
アピールポイントを交渉の材料として強く攻め、複数の業者にアプローチし競争原理を利用することがセリカの高値売却のカギとなるでしょう。

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