30セルシオはいまだに中古車市場で人気。後期型に乗っているなら100万オーバーの買取も夢じゃない

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トヨタ自動車が、かつて生産していた最高級セダン「トヨタ・セルシオ」は、2006年で生産が終了し、後継モデルとして「レクサスLS」となりました。

 

初代を1989年に生産スタートさせ、3代目である最終モデルをF30セルシオ最終モデルとして国内で2006年まで、最高級セダンとして、また、トヨタのフラッグシップ車両として、日本のVIPカーの頂点としても君臨してきました。

 

実質的に国内でマーケット販売車両では最高級モデルであることが確かで、さらに、後継モデルでもある、レクサスのブランド人気からセルシオの生産終了後も人気は高く、とくにF30セルシオが最終モデルであることから人気が高まりました。

 

F30セルシオの中でも2003年以降にマイナーチェンジした、後期モデルが人気です。

 

F30セルシオの後期モデルの買取相場は15万円から120万円と大きな開きがあり、2006年モデルの最終後期であってもすでに9年以上が経過しておりながら、もっとも高い車両で100万円以上の買取価格をマークしているのもセルシオであるが故のことでしょう。

 

買取相場は平均的価格として出されており、2003年から2006年の後期型の平均価格は40万円という買取相場となるでしょう。

 

ただ、買取相場は平均価格であり、もっとも高く買取ってもらうには、下取りではなく複数の車買取店から見積もりを取り、一番高値をつけてくれる業者と巡り合うことです。

 

F30セルシオは、若い世代の中古車ユーザーには安い価格の車両が人気で、中高年ユーザーとなると比較的高い価格を求める傾向があります。

 

30セルシオ買取相場表

年式 グレード 型式 買取相場
平成12年式(2000年) B仕様 UA-UCF30
平成13年(2001年) C仕様 インテリアセレクション UA-UCF31
平成14年(2002年) C仕様 F-Pkg UA-UCF31 2万円〜12万円
平成14年(2002年) B仕様 eRバージョン UA-UCF30 1.0万円 〜 11.0万円
平成14年(2002年) C仕様 インテリアセレクション UA-UCF31 7.0万円 〜 17.0万円
平成15年(2003年) C仕様 F-Pkg UA-UCF31 30.0万円 〜 44.0万円
平成15年(2003年) C仕様 UA-UCF31 3.5万円 〜 14.0万円
平成15年(2003年) eR仕様 UA-UCF30 39.0万円 〜 54.0万円
平成16年(2004年) A仕様 UA-UCF30 12.5万円 〜 24.5万円
平成16年(2004年) C仕様 インテリアセレクション UA-UCF31 57.5万円 〜 75.0万円
平成16年(2004年) C仕様 F-Pkg UA-UCF31 45.5万円〜61.5万円
平成16年(2004年) eR仕様 UA-UCF30 47.5万円 〜 63.5万円
平成17年(2005年) A仕様 UA-UCF30 12.5万円〜26.5万円
平成17年(2005年) C仕様 UA-UCF31 34.5万円〜51.0万円
平成17年(2005年) C仕様 インテリアセレクション UA-UCF31 57.0万円〜76.0万円
平成17年(2005年) C仕様 F-Pkg UA-UCF31 57.5万円〜76.5万円
平成17年(2005年) C仕様 F-Pkg インテリアセレクション UA-UCF31 69.0万円〜90.0万円
平成17年(2005年) eR仕様 UA-UCF30 58.5万円〜78.0万円
平成18年(2006年) A仕様 UA-UCF30 25.5万円 〜 39.0万円
平成18年(2006年) C仕様 UA-UCF31 40.5万円〜55.0万円
平成18年(2006年) C仕様 インテリアセレクション UA-UCF31 72.0万円 〜 91.0万円
平成18年(2006年) C仕様 F-Pkg UA-UCF31 63.0万円〜81.0万円
平成18年(2006年) C仕様 F−Pkg インテリアセレクション UA-UCF31 75.0万円 〜 94.5万円
平成18年(2006年) eR仕様 UA-UCF30 53.5万円〜70.5万円

 

※上記の買取相場はあくまでも相場です。車の状態(改造パーツや走行距離、年式など)によって買い取り額は大きく変わります。

 

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【体験談】カスタムされた30セルシオが82万円で売れました

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彦丸さん(27歳/男性)
満足度:

 

 

売却した車種情報

車種 30セルシオ
年式 平成17年
走行距離 60,000km
グレード eR仕様
ボディカラー ブラック
売却額 82万円

 

30セルシオの売却・乗り換えのきっかけ

SUVに乗り換えたくて
兄から安くで譲ってもらって約3年乗った30セルシオ。最初は純正だったのですが、

  • Tディメンドの車高調
  • SSRヴェルフェンGT03の20インチアルミホイール
  • 純正フルエアロ
  • BRAGAのHID
  • インシュランスの字光式ナンバー

と少々、カスタムしました。

 

セルシオに飽きたわけではないですが、映画で見たシボレーのタホに憧れてSUVに乗りたいと思っていたのと、彼女が30セルシオは見た目が恐いというので(笑)、これをきっかけに乗り換えを決めました。

 

 

自分なりに工夫した売却ポイント

改造車でも評価してくれる業者を探した
自分の周りには整備工場で働いている友人が多いので、車を高く売る方法はないか?と相談したところ「お前のセルシオは改造しているから、カスタムパーツを評価してくれる業者がいいよ」とアドバイスを受けました。

 

友人曰く「どノーマル車じゃないなら下取りはやめておいた方がいいよ」との事でした。

 

改造車を高く買い取ってくれる業者を探すべく、ネットで調べてみたところ『ユーカーパック』というサービスを見つけ申し込みました。

 

結果、オークション形式で入札してもらって一番高い車買取業者に売却を決めました。

 

A社 B社 C社
49万円 82万円 76万円

 

カスタムパーツを高評価してくれる業者もあれば、A社は「当店では改造車は評価が低くなります」と言われ、やはりカスタムパーツもプラスαで査定してくれる業者探しは必須だと思いました。

 

印象的なエピソード

次の車もついでに購入・代車も借りれた
次に乗る車は日産エクストレイル。B社に売却を決めたのですが「エクストレイルに乗り換えする」と伝えたら、状態のいいエクストレイルが2週間後に入ると言っていたので、買取のついでにエクストレイルもB社で購入する事に決めました。

 

 

しかし、2週間も車がないのは不便だと思い、交渉した結果1つ前の型のエクストレイルを代車で借りれることに。

 

年式は古いですが、たまたま持っていたらしくメチャ嬉しかったです。

 

聞いたところによると、代車を貸してくれない中古車屋さんもあるらしいので、車を通勤などに使っていて無いと困る場合は、事前に代車を貸してくれるか確認した方がいいと言っていました。

 

売却後の感想

僕からのアドバイス
現在はエクストレイルの納車待ちなので、毎日ワクワクしています。あと1週間で納車できる予定なので、納車されたら彼女とドライブに行く約束をしています。新しい車は純正で乗るつもりで、大きく改造する予定はないですが、ホイールぐらいは変えたいですね(笑)

 

今回、30セルシオを売った僕からアドバイスですが、

  • カスタム車輌なら下取りよりも買取(パーツを評価してくれる業者を探す)
  • 複数の買取店を比較する(最低3社以上)
  • 中古車業者が代車を持っているか、どのくらいの期間貸してくれるかをチェック

を踏まえて売却すると愛車が高く売れる事でしょう。

 

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