20系クラウンは人気車種なので、年式が古くても高く売れる可能性は極めて高い

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20クラウン

 

200クラウンの買取相場は、3年落ちで新車価格の6割程度になっています。5年落ちになると新車価格の半額程度が買取相場となっておりますが、200系クラウンは人気の車種だけに、年式が古くなったからと言って、急激に買取価格が下がることはないようです。

 

ただ、買取相場はクルマの状態によって大きく変動します。走行距離が極端に多かったりすると、新車価格の半額を切ってしまうこともありますし、逆に状態が良いと買取相場よりも高い価格で売却することも可能です。

 

200系クラウンを高く売りたいなら、複数の買取店から相見積もりを取ることで、より高く買い取ってもらうことができるでしょう。

 

 

  1. 以下の買取相場はトヨタ公式サイト⇒http://toyota.jp/service/tradein/dc/topを参考にしています。
  2. あくまで『参考価格』なので、買取相場を鵜呑みにするのはおやめください。
  3. あなたの正確な20クラウンの買取価格を知りたい場合はかんたん車査定ガイド(外部サイト)がオススメです

 

 

平成20年式20クラウン買取相場表

年式 グレード 型式 買取相場
平成20年式(2008年) Rサルーン DBA-GRS200 49万円
平成20年式(2008年) 2.5アスリート DBA-GRS200 75万円
平成20年式(2008年) Rサルーン ナビパッケージ DBA-GRS200 79万円
平成20年式(2008年) 2.5アスリート ナビパッケージ DBA-GRS200 94万円
平成20年式(2008年) Rサルーンi-Four DBA-GRS201 78万円
平成20年式(2008年) 2.5アスリートi-Four DBA-GRS201 78万円
平成20年式(2008年) Rサルーンi-Four ナビパッケージ DBA-GRS201 106万円
平成20年式(2008年) 2.5アスリートi-Four ナビパッケージ DBA-GRS201 120万円
平成20年式(2008年) Rサルーン DBA-GRS202 85万円
平成20年式(2008年) RサルーンG DBA-GRS202 89万円
平成20年式(2008年) RサルーンG オットマンパッケージ DBA-GRS202 87万円
平成20年式(2008年) Rサルーンi-Four UA-GRS203 94万円
平成20年式(2008年) Rサルーンi-Four Uパッケージ DBA-GRS203 93万円
平成20年式(2008年) 3.5アスリート DBA-GRS204 96万円
平成20年式(2008年) 3.5アスリートGパッケージ DBA-GRS204 96万円


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平成21年式20クラウン買取相場表

年式 グレード 型式 買取相場
平成21年式(2009年) 2.5Rサルーン スペシャルエディション DBA-GRS200 84万円
平成21年式(2009年) 2.5アスリート スペシャルエディション DBA-GRS200 116万円
平成21年式(2009年) 2.5Rサルーン アニバーサリーエディション DBA-GRS200 87万円
平成21年式(2009年) 2.5アスリート アニバーサリーエディション DBA-GRS200 129万円
平成21年式(2009年) 2.5Rサルーンi-Four スペシャルエディション DBA-GRS201 115万円
平成21年式(2009年) 2.5アスリートi-Four スペシャルエディション DBA-GRS201 130万円
平成21年式(2009年) 2.5アスリートi-Four アニバーサリーエディション DBA-GRS201 125万円
平成21年式(2009年) 2.5Rサルーンi−Four アニバーサリーエディション DBA-GRS201 103万円
平成21年式(2009年) 3.0Rサルーン アニバーサリーエディション DBA-GRS202 87万円
平成21年式(2009年) 3.0Rサルーンi-Four アニバーサリーエディション DBA-GRS203 82万円
平成21年式(2009年) 3.5アスリート アニバーサリーエディション DBA-GRS204 112万円


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平成22年式20クラウン買取相場表

年式 グレード 型式 買取相場
平成22年式(2010年) Rサルーン スペシャルパッケージ DBA-GRS200 59万円
平成22年式(2010年) アスリート スペシャルパッケージ DBA-GRS200 161万円
平成22年式(2010年) Rサルーン スペシャルナビパッケージ DBA-GRS200 108万円
平成22年式(2010年) アスリート スペシャルナビパッケージ DBA-GRS200 139万円
平成22年式(2010年) Rサルーン DBA-GRS200 101万円
平成22年式(2010年) アスリート DBA-GRS200 149万円
平成22年式(2010年) 2.5アスリート レザーセレクション DBA-GRS200 170万円
平成22年式(2010年) 2.5Rサルーン アニバーサリーエディション DBA-GRS200 117万円
平成22年式(2010年) 2.5アスリート アニバーサリーエディション DBA-GRS200 162万円
平成22年式(2010年) Rサルーンi-Four スペシャルパッケージ DBA-GRS201 119万円
平成22年式(2010年) アスリートi-Four スペシャルパッケージ DBA-GRS201 180万円
平成22年式(2010年) Rサルーンi-Four スペシャルナビパッケージ DBA-GRS201 131万円
平成22年式(2010年) アスリートi-Four スペシャルナビパッケージ DBA-GRS201 132万円
平成22年式(2010年) Rサルーンi-Four DBA-GRS201 148万円
平成22年式(2010年) アスリートi-Four DBA-GRS201 200万円
平成22年式(2010年) 2.5アスリートi-Four レザーセレクション DBA-GRS201 186万円
平成22年式(2010年) 2.5Rサルーンi-Four アニバーサリーエディション DBA-GRS201 163万円
平成22年式(2010年) 2.5アスリートi-Four アニバーサリーエディション DBA-GRS201 199万円
平成22年式(2010年) Rサルーン DBA-GRS202 104万円
平成22年式(2010年) RサルーンG DBA-GRS202 120万円
平成22年式(2010年) RサルーンG オットマンパッケージ DBA-GRS202 120万円
平成22年式(2010年) 3.0Rサルーン アニバーサリーエディション DBA-GRS202 132万円
平成22年式(2010年) Rサルーンi-Four DBA-GRS203 152万円
平成22年式(2010年) Rサルーンi-Four Uパッケージ DBA-GRS203 120万円
平成22年式(2010年) 3.0Rサルーンi-Four アニバーサリーエディション DBA-GRS203 207万円
平成22年式(2010年) アスリート DBA-GRS204 131万円
平成22年式(2010年) アスリートGパッケージ DBA-GRS204 145万円


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平成23年式20クラウン買取相場表

年式 グレード 型式 買取相場
平成23年式(2011年) 2.5アスリート アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ DBA-GRS200 185万円
平成23年式(2011年) 2.5Rサルーン アニバーサリーエディション DBA-GRS200
平成23年式(2011年) 2.5アスリート アニバーサリーエディション DBA-GRS200
平成23年式(2011年) 2.5アスリートi-Four アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ DBA-GRS201 212万円
平成23年式(2011年) 2.5Rサルーンi-Four アニバーサリーエディション DBA-GRS201
平成23年式(2011年) 2.5アスリートi-Four アニバーサリーエディション DBA-GRS201
平成23年式(2011年) 3.0Rサルーン アニバーサリーエディション DBA-GRS202
平成23年式(2011年) 3.0Rサルーンi-Four アニバーサリーエディション DBA-GRS203


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平成24年式20クラウン買取相場表

年式 グレード 型式 買取相場
平成24年式(2012年) 2.5Rサルーン プレミアムエディション DBA-GRS200 143万円
平成24年式(2012年) 2.5アスリート プレミアムエディション DBA-GRS200 188万円
平成24年式(2012年) 2.5Rサルーンi-Four プレミアムエディション DBA-GRS201 189万円
平成24年式(2012年) 2.5アスリートi-Four プレミアムエディション DBA-GRS201 204万円
平成24年式(2012年) 3.0Rサルーン プレミアムエディション DBA-GRS202 133万円
平成24年式(2012年) 3.0Rサルーンi-Four プレミアムエディション DBA-GRS203 218万円

 

※上記の買取相場はあくまでも相場です。車の状態(改造パーツや走行距離、年式など)によって買い取り額は大きく変わります。

 

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とおるさん(35歳/男性)
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売却した車種情報

車種 200系クラウンアスリート
年式 平成21年
走行距離 53,000km
グレード アスリート ナビPkg
ボディカラー パールホワイト
売却額 148万円

 

20クラウンの売却・乗り換えのきっかけ

結婚を機に泣く泣く売却
僕は「買うなら良質なものを」という考えがあり、独身で車好きだった為、少し無理してクラウンを購入しました。

 

今年の夏、2年間付き合った彼女との結婚が決まり、愛車のクラウンを手放す事にしました。車は妻が所有しているヴォクシーを2人で使おうと話し合いで決まりました。本当は手放したくないのですが、維持費がバカにならないので、泣く泣くクラウンを売却する事にしました。

 

自分なりに工夫した売却ポイント

休みの1日で4社に査定を申し込んだ
なるべく早くクラウンを売却したかったのですが、結婚を機に妻の実家に近い場所へ引っ越しする事になり、引っ越し作業や家具や電化製品の買い物などで、忙しく時間があまり取れない状況でした。

 

平日は仕事だし、休みは週に1回、日曜日しかありませんので、どうにか1日で売却先を決めたいと思っていました。ネットで検索して、藁にもすがる思いで一括査定サイトを利用してみました。

 

車種情報や連絡先などを入力して(1分ぐらい)一括査定に申し込みました。
仕事の昼休憩中に査定を申し込んで、スグに買取業者から連絡が入りました。4社から連絡がきたのですが、次の日が休日だったので、時間を1時間ほどずらして4社とも全て1日で査定を終わらせました。



印象的なエピソード

最低額と最高額の差は25万円!
愛車200系クラウンのグレードはロイヤルサルーン。車高調や20インチホイールなど少しだけ改造していて、見た目はメチャメチャ好きでした。

 

購入から6年間乗りましたが、週に1回の洗車はずっと続けていました。
それもあってかボディの色あせもなく、パールホワイトが輝く自慢のクラウンでした。

 

そんな大好きだったクラウンの査定結果は、

  • 1社目:148万円
  • 2社目:129万円
  • 3社目:123万円
  • 4社目:136万円

という1社目と3社目を比較すると25万円も差がでました。

 

実は1社目は最初133万円でした。しかし、あと3社査定が控えていると伝えたら「4社目の査定が終わった頃に連絡します」と言うので、待っていました。その時点では4社目が一番高額だったので、4社目に決定するつもりでした。ですが、夜に1社目の買取業者から連絡がきて「136万円で買い取る業者がいます」と伝えたら「上司に相談するので5分後に電話します」と言われ、5分後「148万円でどうでしょうか」という事で4社目に決定しました。

 

売却後の感想

査定結果に大変満足
クラウンとはいえ、6年落ちの5万キロ以上走行していたので、100万円前後ぐらいで売れればいいやと思っていました。それだけに148万円の査定結果に大変満足しています。

また、買取業者4社の査定士さんは接客態度も大変よく、変な駆け引きもなくスムーズな査定を行ってくれてとても気持ちが良かったです。売却したお金は妻との新婚旅行に使いたいと思います。

 

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クラウンとセルシオの隙間を埋める車種として、1991年に登場したのがクラウンマジェスタです。200クラウンは5代目として2009年から2013年まで製造販売されましたが、ボディサイズが拡大され、かつてのセルシオとほぼ同じサイズになりました。高級感溢れる内外装はクラウンの名に恥じないもので、エンジンはレクサスLSGSに搭載されている1UR-FSE型エンジンが搭載されています。またダンパーの減衰力を変更できる電子制御式エアサスペンションは、先代同様に200クラウンでも採用され、カーナビの情報を元づいてダンパーの減衰力を自動的に変更するなど、機能も充実しています。

 

また、200クラウンは安全性も非常に高く、世界初の技術である斜め前方からの衝突を防ぐシステムや、後方からの追突されたときに乗員の安全を確保するシステム、さらに乗員同士がぶつからないような後席センターエアバッグなどが装備されています。