- 以下の買取相場はトヨタ公式サイト⇒http://toyota.jp/service/tradein/dc/topを参考にしています。
- あくまで『参考価格』なので、買取相場を鵜呑みにするのはおやめください。
- あなたの正確な18クラウンの買取価格を知りたい場合はカーセンサー.net簡単ネット査定(外部サイト)がオススメです
※平成15・16年式で買取価格が出ないグレードがありましたので、買取相場には「?」と記載していますので、ご了承ください。
年式別で18クラウンの買取相場を見る
平成15年式18クラウン買取相場 推移
年式 | グレード | 型式 | 買取相場 |
---|---|---|---|
平成15年式(2003年) | Rエクストラ | UA-GRS180 | ? |
平成15年式(2003年) | Rサルーン | UA-GRS180 | ? |
平成15年式(2003年) | アスリート | UA-GRS180 | 8万円 |
平成15年式(2003年) | Rサルーン | UA-GRS182 | ? |
平成15年式(2003年) | アスリート | UA-GRS182 | 10万円 |
平成15年式(2003年) | RサルーンG | UA-GRS182 | 6万円 |
平成15年式(2003年) | アスリートGパッケージ | UA-GRS182 | 10万円 |
平成15年式(2003年) | Rサルーンi-Four Sパッケージ | UA-GRS183 | ? |
平成15年式(2003年) | Rサルーンi-Four | UA-GRS183 | 12万円 |
平成15年式(2003年) | Rサルーンi-Four Uパッケージ | UA-GRS183 | 15万円 |
あなたの18クラウン 実際の査定額を知りたくないですか?
平成16年式18クラウン買取相場 推移
年式 | グレード | 型式 | 買取相場 |
---|---|---|---|
平成16年式(2004年) | Rエクストラ | CBA-GRS180 | ? |
平成16年式(2004年) | Rサルーン | CBA-GRS180 | 7万円 |
平成16年式(2004年) | アスリート | CBA-GRS180 | 13万円 |
平成16年式(2004年) | Rサルーン | CBA-GRS182 | 8万円 |
平成16年式(2004年) | アスリート | CBA-GRS182 | 11万円 |
平成16年式(2004年) | RサルーンG | CBA-GRS182 | 14万円 |
平成16年式(2004年) | アスリートGパッケージ | CBA-GRS182 | 13万円 |
平成16年式(2004年) | Rサルーン プレミアム50thED | DBA-GRS182 | 11万円 |
平成16年式(2004年) | アスリート プレミアム50thED | DBA-GRS182 | 34万円 |
平成16年式(2004年) | Rサルーンi-Four Sパッケージ | CBA-GRS183 | 14万円 |
平成16年式(2004年) | Rサルーンi-Four | CBA-GRS183 | 23万円 |
平成16年式(2004年) | Rサルーンi-Four Uパッケージ | CBA-GRS183 | 33万円 |
あなたの18クラウン 実際の査定額を知りたくないですか?
平成17年式18クラウン買取相場 推移
年式 | グレード | 型式 | 買取相場 |
---|---|---|---|
平成17年式(2005年) | ロイヤルエクストラ | DBA-GRS180 | 11万円 |
平成17年式(2005年) | Rサルーン | DBA-GRS180 | 8万円 |
平成17年式(2005年) | アスリート | DBA-GRS180 | 50万円 |
平成17年式(2005年) | R EX i-Four | DBA-GRS181 | 26万円 |
平成17年式(2005年) | Rエクストラi-Four Qパッケージ | DBA-GRS181 | 26万円 |
平成17年式(2005年) | アスリートi-Four | DBA-GRS181 | 39万円 |
平成17年式(2005年) | アスリートi-Four Gパッケージ | DBA-GRS181 | 58万円 |
平成17年式(2005年) | Rサルーン | DBA-GRS182 | 15万円 |
平成17年式(2005年) | RサルーンG | DBA-GRS182 | 35万円 |
平成17年式(2005年) | Rサルーンi-Four Sパッケージ | DBA-GRS183 | 20万円 |
平成17年式(2005年) | Rサルーンi-Fourt | DBA-GRS183 | 36万円 |
平成17年式(2005年) | Rサルーンi-Four Uパッケージ | DBA-GRS183 | 49万円 |
平成17年式(2005年) | アスリート | DBA-GRS184 | 31万円 |
平成17年式(2005年) | アスリートGパッケージ | DBA-GRS184 | 20万円 |
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平成18年式18クラウン買取相場 推移
年式 | グレード | 型式 | 買取相場 |
---|---|---|---|
平成18年式(2006年) | Rサルーン 60thスペシャルED | DBA-GRS180 | 19万円 |
平成18年式(2006年) | アスリート 60thスペシャルED | DBA-GRS180 | 42万円 |
平成18年式(2006年) | アスリートi-Four 60thスペシャルED | DBA-GRS181 | 56万円 |
平成18年式(2006年) | R-EX i-Four Qパッケージ・60thスペシャルED | DBA-GRS181 | 39万円 |
平成18年式(2006年) | Rサルーン 60thスペシャルED | DBA-GRS182 | 17万円 |
平成18年式(2006年) | Rサルーンi-Four 60thスペシャルED | DBA-GRS183 | 34万円 |
平成18年式(2006年) | アスリート 60thスペシャルED | DBA-GRS184 | 48万円 |
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平成19年式18クラウン買取相場 推移
年式 | グレード | 型式 | 買取相場 |
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平成19年式(2007年) | Rサルーン プレミアムED | DBA-GRS180 | 21万円 |
平成19年式(2007年) | アスリート プレミアムED | DBA-GRS180 | 59万円 |
平成19年式(2007年) | アスリートi-Four プレミアムED | DBA-GRS181 | 64万円 |
平成19年式(2007年) | R EX i-Four QPKG・プレミアムED | DBA-GRS181 | 50万円 |
平成19年式(2007年) | Rサルーン プレミアムED | DBA-GRS182 | 26万円 |
平成19年式(2007年) | Rサルーンi-Four プレミアムED | DBA-GRS183 | 52万円 |
平成19年式(2007年) | アスリート プレミアムED | DBA-GRS184 | 70万円 |
※上記の買取相場はあくまでも相場です。車の状態(改造パーツや走行距離、年式など)によって買い取り額は大きく変わります。
車種情報など数項目入力するだけで査定額が分かる!カーセンサー
【体験談】17年式クラウンアスリートが73万円で売れた
車買取店の高額査定にびっくり!
マサさん(28歳/男性)
満足度:
売却した車種情報
車種 | クラウンアスリート |
---|---|
年式 | 平成17年 |
走行距離 | 85,000km |
グレード | アスリート Gパッケージ |
ボディカラー | パールホワイト |
売却額 | 73万円 |
18クラウンの売却・乗り換えのきっかけ
子供ができたので、セダンからの卒業
愛車の18クラウンは乗り心地も抜群で、見た目もカッコよく気に入っていたのですが、子供ができたのをきっかけに乗り換えを決意しました。
その他、前方の車高調が最近不調で「ギシギシ」と異音が発生していました。修理しようか迷ったのですが「乗り換えするからいいか」と売却まで我慢して乗り続けることにしました。
- 車体に傷や凹みがある
- エンジンから異音がする
など、車輌に不具合がある車を売るときに、直した方が高く売れると勘違いしている方がいます。
確かに、不具合を直した方が高く売れますが、修理代の元を取るほど高く売る事はできません。なので、例え不具合があっても修理しないで売った方がいいです。
自分なりに工夫した売却ポイント
クラウンは値落ちしにくいんじゃないの?
最初はお世話になっていた、近所の車工場に売ろうと考えていましたが、査定額が低くてビックリしました。車屋さんからは「クラウンは値落ちしにくいから、長く乗っても高く売れる」と聞いていたのですが…
ボディの小傷や走行距離も10万kmに近かったので、仕方ないのかと思いましたが、ネットの中古車屋さんでは結構高値で売られています。ダメ元で車買取に査定を出そうと思い、ネットで調べてみたところ『一括査定』というサービスを知りました。
一括査定とは、1度に複数の車買取店へ無料で査定を申し込める、ネットからしか利用できない大変便利なサービスです。
印象的なエピソード
34万円もお得に売却!
先日、近所の車工場で査定してもらった時の金額は39万円。買取専門店なら5万円ぐらいアップして45万円ぐらいで売れればいいかと思っていました。
しかし、最初に査定してくれたA社が60万円という査定額を提示!さらにG社からは61万円!最後のT社に関しては73万円の査定額がでました!
A社 | G社 | T社 |
---|---|---|
60万円 | 61万円 | 73万円 |
近所の工場と比べると『34万円』も高く売れました!
マサさんからアドバイス
知らないと損する可能性が…
今回初めて車買取店を利用して、予想以上に18クラウンを売却できたのですが、最初は近所の車工場の査定額で売ろうとしていました。
ネット社会だから車買取店でもそこまで査定額は変わらないと思っていましたが、逆でした。ネット社会だからこそ、簡単・楽に高く買い取ってくれる業者を探す事ができました。
これから18クラウンを売却しようと思っている方は一括査定を利用する事をオススメします。
18クラウンTIPS
クラウンはトヨタ自動車の高級乗用セダンとして、また、同社の高級車のフラッグシップとして、常に高級車の代名詞として君臨してきました。
クラウン史上で、もっとも人気となったモデルにS18クラウンがあります。
先代の11代目モデルまでのクラウンでは、直列のエンジンが採用されていたのですが、S18クラウンからは、V6エンジンが採用されたことで、ゼロからのスタートとして、「ゼロクラウン」の愛称で発売されました。
S18クラウンの人気は、現在でも強く、買取相場としても程度が良いものであれば、高く推移しています。
S18クラウンの最終モデルは2008年モデルであり、アスリートモデルのサンルーフやエアロパーツを搭載した車両であれば、120万円以上の買取価格が付くこともあります。
買取相場は、中古車流通において標準的価格であるもので、求める市場の人気次第で高く転売が可能なため、複数の買取業者に同時に査定見積もりを取りましょう。
買取業者は必ず、買取相場を元に話を進め、安く買取る交渉を上手くしてくるでしょう。
現在では、現行型のクラウンの販売価格が高く、一般ユーザーでは富裕層として、また、主には法人で使用される社用としてリース契約が多く、逆に、中古車の人気が高くなってきています。
現在お乗りのS18クラウンを下取りとして出される場合は、新規購入車の契約を交渉の材料として買取価格をつり上げると、追加する費用が少なく済むでしょう。
18クラウンの新車価格
367万円~540万円
2003年12月発売~2008年2月販売終了
18クラウンのカスタムカー販売価格
⇒98万円~220万円(グーネット調べ、2018年7月5日現在)
18(ゼロ)クラウンは中古車市場でも人気。車輌状態によっては80万円~100万円で売れる場合もあります
18(ゼロ)クラウンは最終型の新車が販売されてから10年経過しています。
軽自動車や少排気量の乗用車はこれだけ古くなると殆ど価値がない車輌となりますが、18クラウンなどのビッグセダンは別です。年式が古くても、車輌状態のいい車なら80万円~100万円もありえない額ではありません。その理由として「いつかはクラウン」と言われるほど、クラウンへの憧れが強い人が多いので、中古車市場でも不動の人気車となっています。
また、18クラウンの場合は10代~20代の若者にも人気がある車なので、コテコテに改造している車輌でも買取店が高い査定額を提示してくる場合も多いです。
グーネットで売られている18クラウンから買取相場を予想!
ノーマル車の18クラウン買取相場はTOYOTA公式サイトで調べる事ができますが、カスタムした18クラウンの相場を調べる事は困難です。
そこで、グーネットで販売している18クラウンのカスタムカーの値段からおおよその買取相場を予想してみました。
カスタムレベル毎にまとめたので、是非参考にしてみてください。
カスタムレベル★★★★☆~★★★★★
写真 | |
---|---|
販売価格 | 198万円 |
走行距離 | 9.9万km |
修復歴 | なし |
年式 | 平成19年 |
グレード | アスリートプレミアムED |
カスタム箇所 |
|
カスタムレベル | 買取価格 予想 | 140万円前後 |
写真 | |
---|---|
販売価格 | 205万円 |
走行距離 | 6.5万km |
修復歴 | あり |
年式 | 平成19年後期 |
グレード | アスリートプレミアムED |
カスタム箇所 |
|
カスタムレベル | 買取価格 予想 | 150万円前後 |
写真 | |
---|---|
販売価格 | 205万円 |
走行距離 | 4.5万km |
修復歴 | なし |
年式 | 平成19年 |
グレード | 3.5アスリートプレミアムエディション |
カスタム箇所 |
|
カスタムレベル | 買取価格 予想 | 150万円 |
写真 | |
---|---|
販売価格 | 178万円 |
走行距離 | 9.5万km |
カスタム箇所 | 8000ケルビン4灯キセノン、マーテル 20メッキAW、XSPEED製 車高調、社外グリル、社外リアマフラー |
買取価格 予想 | 120万円前後 |
写真 | |
---|---|
販売価格 | 188万円 |
走行距離 | 9.6万km |
カスタム箇所 | 8000ケルビン4灯キセノン、新品ダウンサス、WORK ヴァリアンツァ 19AW |
買取価格 予想 | 130万円前後 |
平均売値:179.2万円
平均買取価格:138万円
2018年7月6日現在
カスタムレベル★★☆☆☆~★★★☆☆
写真 | |
---|---|
販売価格 | 129万円 |
走行距離 | 5.6万km |
修復歴 | なし |
年式 | 平成19年 |
グレード | アスリート60thスペシャルED |
カスタム箇所 |
TEIN車高調 AnheloCorazon 19インチAW ヘッドライトブラックアウト加工 フォグランプLED |
詳細URL | グーネット |
カスタムレベル | 買取価格 予想 | 80万円前後 |
写真 | |
---|---|
販売価格 | 148万円 |
走行距離 | 7.8万km |
修復歴 | なし |
年式 | 平成18年 |
グレード | アスリート60thスペシャルED |
カスタム箇所 |
WORK SCHWERT 19インチAW RSR車高調 K.BREAK KBスナイパーマフラー |
詳細URL | グーネット |
カスタムレベル | 買取価格 予想 | 100万円前後 |
写真 | |
---|---|
販売価格 | 129万円 |
走行距離 | 8.9万km |
修復歴 | なし |
年式 | 平成18年 |
グレード | アスリート60thスペシャルED |
カスタム箇所 |
|
詳細URL | グーネット |
カスタムレベル | 買取価格 予想 | 80万円前後 |
写真 | |
---|---|
販売価格 | 130万円 |
走行距離 | 4.7万km |
修復歴 | なし |
年式 | 平成17年 |
グレード | アスリートプレミアム50thED |
カスタム箇所 |
|
詳細URL | グーネット |
カスタムレベル | 買取価格 予想 | 80万円前後 |
写真 | |
---|---|
販売価格 | 128万円 |
走行距離 | 5.2万km |
修復歴 | あり |
年式 | 平成16年 |
グレード | 不明 |
カスタム箇所 |
車高調 19インチAW |
詳細URL | グーネット |
カスタムレベル |
平均売値:132.8万円
平均買取価格:82万円
2018年7月6日現在
カスタムレベル★☆☆☆☆
写真 | |
---|---|
販売価格 | 147万円 |
走行距離 | 8.6万km |
修復歴 | なし |
年式 | 平成18年 |
グレード | アスリート i-Four |
カスタム箇所 | 19インチAW |
詳細URL | グーネット |
カスタムレベル | 買取価格 予想 | 72万円 | コメント |
写真 | |
---|---|
販売価格 | 130万円 |
走行距離 | 4.2万km |
修復歴 | なし |
年式 | 平成20年 |
グレード | プレミアムED |
カスタム箇所 | 社外AW |
詳細URL | グーネット |
カスタムレベル | 買取価格 予想 | 60万円 | コメント |
写真 | |
---|---|
販売価格 | 138万円 |
走行距離 | 6.5万km |
修復歴 | なし |
年式 | 平成19年 |
グレード | 60th スペシャルED |
カスタム箇所 |
ROJAM20インチAW HKS車高調 |
詳細URL | グーネット |
カスタムレベル | 買取価格 予想 | 70万円 | コメント |
コメント